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突發!美國取消禁航!亞馬遜加州一倉庫發生大火,比亞迪10億美元口罩訂單又沒取得美方認證再度延期

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突發!美國取消禁航!亞馬遜加州一倉庫發生大火,比亞迪10億美元口罩訂單又沒取得美方認證再度延期

發佈日期:2020-06-06 作者:海運網 點擊:

近期,中美之間也是多事之秋,疫情暴漲,暴亂,貨物被搶......近日據美媒最新消息當地時間5日美國取消禁航!同日凌晨5時30分,位於美國加州REDLAND的亞馬遜配送中心倉庫ONT9突發大火(提醒賣家朋友要注意自己的貨物)。同時近期比亞迪10億美元口罩訂單又沒取得美方認證,導致再度延期!


 || 美國取消禁航 ||


美國CNBC最新消息,當地時間5日,美國政府取消禁止中國客運航空公司飛往美國的計劃。CNBC説,美國交通部這項新規仍對中國航空公司飛美航班加以限制,將每週4班削減為每週只能有2個飛往美國的航班。美國交通部稱,這是“為了恢復中美航空公司在定期客運服務市場上的競爭平衡和公平平等的機會”所必需的。

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此前,美國交通部宣佈,從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班,因為中方“未能允許美國承運人運營往返中國的定期客運航空服務,無法行使雙方權利的全部內容”。
4日,中國民航局發佈《民航局關於調整國際客運航班的通知》(以下簡稱《通知》),對國際客運航班數量進行調整。《通知》顯示,自2020年6月8日起,中方允許所有未列入“國際航班信息發佈(第5期)”航班計劃的外國航空公司,在滿足條件的情況下,每週運營一班國際客運航線航班。新政策還將基於乘客核酸檢測結果對航空公司實行獎勵和熔斷機制。

|| 亞馬遜倉庫發生大火 ||


剛剛鬆了口氣,又來一事!真是屋漏偏逢連夜雨!當地時間5日凌晨5時30分,位於美國加州REDLAND的亞馬遜配送中心倉庫ONT9突發大火!

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該倉庫在西盧加尼亞大道2255號街區,位於10號高速公路的山景大道附近。事發時倉庫的屋頂和窗户上可以看到火焰和濃煙噴出,巨大的火焰和黑色的煙柱衝向數百英尺高的空中。10號高速公路雙向車道一度被關閉,大量消防人員參與救援,大火似乎吞噬了幾乎所有的大型建築,隨着火勢繼續蔓延,大樓附近的亞馬遜卡車被點燃。10號高速公路在早高峯時間再次通行。

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但根據福克斯報道,此次大火併非由庫內貨物燃燒引起,而是停留在亞馬遜倉位外面掛車的TRAILER所致。有待進一步確認。

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不過亞馬遜發言人駁斥了最初有關該大樓為亞馬遜所有的報道。火災原因仍在調查中,目前還不清楚是否有人員受傷的報道。沒有更多關於此次大火詳情。

業內人士透露,ONT9是個大件中轉倉庫,平時基本滿負荷運轉,此次火宅預計損失重大。在此提醒賣家朋友,有貨物運往該倉庫或有貨物已在該倉庫的請密切關注貨物配送通知及貨物受損報告;本次火災,會讓美國本來就疫情和暴亂雙重承壓的尾端派送,更加壓力山大。

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美國“黑人男子之死”引發抗議暴亂持續升級,示威者不僅洗劫了商店;連UPS、FedEx和亞馬遜配送貨車也未能倖免;

|| FBA庫存政策變更!新費用來了 ||


近日亞馬遜宣佈了兩項針對FBA倉儲政策的變更,即亞馬遜IPI分數閾值要求和新的每月庫存超額費。賣家可以在FBA中擁有無限庫存,但如果賣家庫存管理不善,亞馬遜會收取額外的費用。
1


IPI分數要求
亞馬遜新通知規定,如果在6月21日時賣家的IPI分數低於400,那麼賣家發送到FBA的庫存限制將從7月1日起生效,直到9月30日止。IPI分數超過400,賣家將在第三季度獲得無限存儲空間。如果賣家的亞馬遜IPI分數低於400,且沒有提高,那麼第3季度可能會有存儲限制。
2


每月庫存超額費
2020年8月1日起,亞馬遜每月將收取每立方英尺7.8英鎊的超額費用(不含税)。如果賣家的IPI分數需要提高,但沒有提高,並且賣家的庫存在該月的任何一天都超過了存儲限制,那麼亞馬遜將向賣家收取額外庫存的每月庫存超額費。該費用是除了每月庫存倉儲費和長期倉儲費之外的費用。


自今年2月轉產口罩以來,比亞迪的口罩產能節節攀升,近日更一舉超過美國3M公司,成為全球最大的口罩製造商。目前,比亞迪口罩的日產量達到5000萬個,且仍在以每天100萬-300萬個數量增加。

此外,在滿足國內口罩需求的基礎上,比亞迪口罩還不斷出口海外,僅今年5月,比亞迪口罩的出口數量已超過10億個。
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比亞迪口罩生產線

比亞迪預計,今年上半年歸屬上市公司股東的淨利潤為16億至18億元,其中口罩生產也將為集團的銷售收入及盈利增長提供正面貢獻。


然而,繼4月30日未能通過美國疾病控制與預防中心(CDC)認證後,比亞迪曾獲得一次合同延期和認證延期,寄希望於5月31日前獲得認證。然而,5月31日已經過去,比亞迪的N95口罩仍未能通過認證


比亞迪於4月獲得了美國加利福尼亞州超過10億美元的口罩訂單,加州將向比亞迪採購3億個N95口罩和1億個醫用外科口罩,單價分別為3.3美元和0.55美元。比亞迪方面也獲得了加州的4.95億美元定金。最初,比亞迪被要求其生產的N95口罩要在4月30日前完成美國國家職業安全衞生研究所認證。否則,比亞迪需要退回全部定金。
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加州州長加文·紐森
5月13日,比亞迪方面仍未完成對口罩的認證,不過,加州只要求比亞迪退還了一半的定金,合同也被第一次延期,口罩認證的截止時間被調整至5月31日。屆時如果比亞迪N95口罩仍未完成認證,就需要退還全部的定金。
當時,比亞迪北美分公司在官網發佈聲明稱,N95口罩已通過美國國家職業安全衞生研究所的物理評估,口罩質量和生產製造程序都沒問題,認證被拒與提交的文檔有關,公司將按照該研究所的要求於5月底或6月初完成資格認證。
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同一時期,美國食品藥品監督管理局(FDA)撤銷了大部分中國口罩製造商的緊急使用授權(EUA)許可,理由是其口罩不符合美國國家職業安全衞生研究所(NIOSH)測試的N95過濾標準。

EUA許可是美國在發生公共衞生緊急事件時啓動的機制,海外醫用口罩可直接依據EUA簡化條件獲得許可,無需再履行提前90天向FDA申報與取得NIOSH認證的行政程序。

截止5月初,FDA只向14家中國公司頒發EUA許可,而就在一個月前,FDA還授權80家中國製造商獲得EUA許可。

雖然比亞迪的KN95口罩也在14家獲得EUA許可的公司之中。不過另一方面,NIOSH仍會協同CDC對已經進口的口罩進行N95性能測試。而在這項最關鍵的認證方面,比亞迪卻連續遭遇延期

按照雙方簽訂的合同,如果未能完成認證,比亞迪需向加州退還一半的定金,即2.475億美元(約合人民幣17.5億元)。對此,CDC表示比亞迪可以修正缺陷後再次遞交申請,只要比亞迪完成了修改,NIOSH將加速第二次審核流程。

最終,比亞迪仍未在5月31日獲得認證。但其與加州政府的合同並未取消,而是獲得了第二次延期

據《華爾街日報》報道,比亞迪北美分公司總裁李柯表示,CDC聘請的外部審計人員將於本週到比亞迪的中國工廠進行審查,她預計比亞迪最早將在下週拿到認證。


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